大家好！今天让小编来大家介绍下关于wey为什么提车那么久_WEYVV7拥有两年了，依旧热情不减，小小的满足的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.WEY VV7拥有两年了，依旧热情不减，小小的满足
3.WEY VV5，20000公里用车，不同的阶段，总有不同的感觉
人生中的第一台车提了WEY VV5，值吗？
最近，笔者一位创业的朋友刚提了一台WEY VV5。笔者作为“专业人士”受邀“扎场子”。见证了他人生中重要的一刻——送给自己30岁的礼物。
当我得知他选这台车时就问他：“作为一位有两个孩子的四口之家，为何不选一台7座车而选5座车呢？”
他的回答是这样的：“首先，它外观、内饰好看，有档次，配置也高；第二，在我们那个小县城，这个品牌并不多见，回头率高；第三，WEY是长城的高端品牌，有排面，品质上信得过；第四，平时就我们一家五口人（外加一位带孩子的老母亲）用，足够了；第六，这款车不仅有5年/15万公里的整车质保，还提供发动机、变速箱终身免费质保；第五，价格合理，次顶配优惠下来13万不到。”
后来，笔者回想这句话时，突然产生了一个疑问：这会不会是现在大部分刚需人群的购车心理？
而且，尤其记得他说过的一句话：“其实WEY这个品牌在当地并没有4S店，只是在一家经销商（里面有各种品牌车型）那里看到了它，当时就看上它了。”之后他打电话也咨询过我的意见，我当时就跟他讲国产品牌与合资品牌的各自优势、各大自主品牌的特点，并推荐了同等价位的其他品牌车型，包括合资品牌，但后来他还是选择了VV5。难道这就是“初恋”的魔力？
同时，这又引发了我的另一个思考：现在面对车市下行，各大品牌都在做活动、开出各种优惠条件想方设法吸引准车主，但却忽略了三四线城市或小县城的刚需人群，或是因为运营成本无法触及这些地方。那是不是可以在这方面做一些变通呢？或许有人说，有啊，我们在做市场下沉，也在区县做广告、营销啊，但消费者看广告能有一台车摆在那里，看得见、摸得着、凑热闹来得实在吗？
回归正题。朋友选的这台VV5到底好在哪里？
01
打动他的首要因素是“正”
首先，在外观、内饰方面都不说了，上了10万的国产品牌都不错，各有特点。反正看过价格差不多，甚至多个好几万的合资品牌，再来看国产车，国产车的优势依然明显。而且，那位朋友还说了，WEY的直隶总督署的那枚旗杆标也是他喜欢这台车的原因之一，端正、霸气，又有质感。一个字——正。
空间方面也是足够的，虽然笔者没有具体实测，但从一路上乘坐的空间感受，一个字——敞亮。感觉比笔者那台B级车的后排空间都宽，而全景天窗（不可开启）也在给予充足光线的同时进一步提升了空间感。
笔者突然有种担心，在重庆这种火炉城市的夏天，会不会特别闷热？
配置就更厉害了，作为一台次顶配车型——2020款 1.5T两驱智先锋，可以说是要啥有啥，前后排头部气帘、胎压显示、全车安全带未系提醒、主动安全系统、疲劳驾驶提示等，在安全性方面还是做得非常到位的。其他配置方面，则有后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动后备箱、远程启动、前排座椅加热、12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸液晶中控屏、车联网、OTA升级、全LED光源、车内氛围灯、自动空调等，如此丰富的配置对于人生中第一台车的刚需人群还是挺有吸引力的。
动力方面，搭载了一套1.5T发动机+7速双离合变速箱动力组合，虽然没驾驶过这台车，不知动态表现到底如何，但是从其6.6升的油耗看还是挺满意的。再加上参考长城的表现，应该不会错。而且，据当时的工作人员介绍，WEY之所以比长城定位高端的原因之一，就是因为WEY 用过的技术才会用到长城上面。这话笔者不知真假，但如果真是这样，也不乏让人对这台车高看几眼。
02
底盘是真扎实
其实笔者跟朋友一起去提车，还有个目的：大家都说WEY的服务好，我就想看看到底好在哪里？
虽然经历下来没什么感觉，但有两点印象深刻：首先，在等候区，工作人员问我要喝点什么时，我说不用，什么都不要。但我坐下后，她还是倒了一杯温水；其次，在跟销售人员（明知我不是来买车）交流中，销售人员不厌其烦地给我讲解。虽然有些问题带有“夸大”之嫌，但整个过程没有露出一丝不耐烦。
因此，这也让我了解到：目前这家店在这段特殊时期仍旧有60-70台的月销量（正常情况下是100多台）；其次，VV5、VV6都卖得挺好的（奇怪的是，我怎么在路上没怎么见到VV5？），尤其是中高配最受消费者青睐。
在验车的过程中，我亲自去看了一下底盘，发动机装甲、底盘两边的涂装、中间的隔热瓦都非常到位，只是中间涂装需要自己再加强一下。整体而言，整个底盘很扎实，还是挺让人放心的。看来，长城这么多年专注于做皮卡和SUV，而且市场表现如此出色，不是没有道理的。
03
对比下来，优惠了8000元
选购VV5这款车型是确定了，但是在哪家店购买却花了我朋友不少力气。它从区县看到重庆主城，从北一路向南，最后终于在巴南区一家店停下来，原因是这家店可以给予更高的优惠，比指导价便宜了整整8000元，就算比江北的店也便宜大约三四千元。
虽然最后拿到的这台车是一台去年10月份生产的新车（这应该勉强算是库存车吧？），但想想有8000元的现金优惠，朋友还是欣然接受。
最后这台车以大约15万的价格拿下。虽然刷卡的时候，我朋友心里狠狠地抽了一下，但看到新车也是心甘情愿。
写在最后： 回家后，我朋友好几次打电话问我，“这个按键是干什么的”“那个功能是干啥的”，这不禁让我想到了一个问题：随着现在新车 科技 含量越来越高，不再像以前那样，所有功能都能通过按键一目了然，这就意味着对于现在的车主文化水平也提出了一定要求。但要是遇到像我父亲那样的老司机，虽然车开得很溜，但是对于各种“黑 科技 ”他们却是茫然的，有了也不会用。这样就意味着，为配置多花的钱失去了意义。那么对于这部分消费者，车企该怎么办？消费者又该这么办？
WEY VV7拥有两年了，依旧热情不减，小小的满足
提车已经两年了，感谢VV7这这些日子的朝夕相伴。?有了车，才发现路不再远。?有了车，才发现生活还可以有这么多乐趣。?有了车，才发现想去哪就去哪已经成为现实。?有了车，感觉真幸福！
最帅莫过于VV7
当初第一眼看到它的时候真的是欲罢不能?，WEY的外观不得不说够运动够大气，特别是仿生学的豹式前脸，整体看起也特别的帅，在不好掌握的路段的时候，360度全景影像真是个好帮手。车子整体腰线非常漂亮，感觉有运动的氛围，整体看起来很协调，车尾是双边四出排气管设计显得夸张比较好看，我选是黑色外观，目前油漆上面没什么问题，而且阳光下会变紫，很好看。
2.0T的动力，开起来相当的有质感，234匹的马力爆发性确实不错。不用质疑2.0T的动力是否够用，这台发动机无论是加速还是超车，都没有说反应迟盹的情况，都能够顺应自已内心。所以不用太过担心了，再加上匹配的7速双离合变速箱，无论在换挡平顺性还是时机上都能够很好的满足你。?油耗的表现也让我很满意，我开了这么久，最低表显油耗7.3，最高表显8.5L百公里，对于这么重的车，就算实际油耗加俩个油也不高，何况还加不上俩个油，所以对于油耗我是很满意的。
悬挂整体感觉很舒适，行驶在一些颠簸路段过滤很到位，能保证车内乘员的舒适性，不会太难受，而且VV7的NVH控制水平说实话，在这个价位，这个级别里没有敌手，确实舍得下成本，最大限度的提供安静，舒适的驾驶环境。
尾部的四出排气很霸气
前脸设计很迷人，让人一眼就被迷住
说实话每个角度的VV7都很好看
车灯造型很奇特
圆润的尾部
动感的鲨鱼鳍
前脸很威武
尾部的英文车标很有国际范
车身线条硬朗
溜背的造型很运动
的米其林轮胎跑起来就是舒服
WEY VV5，20000公里用车，不同的阶段，总有不同的感觉
买车时各种看，看了好久，选择了VV7，是我做下的一次值得肯定的决定！?转眼间，已经有WEY两年了，自从拥有了VV7，自己内心总会有那么一些小小的满足，这样的满足来源于VV7带给人的第一印象很夺目，也来自于一次又一次的被回头！?虽然现在已经提车两年了，但是丝毫没有感觉到VV7的热度在降低，走到哪里都会被人关注，每次关注，都让我感觉到车子被人提起的快乐！让我心理很满足，另外，VV7豪华的配置，让驾车体验感极强，自适应巡航系统，长途驾车解放双脚没问题，全景大天窗，放倒座椅躺在车上看外面的风景也是一个享受，宽敞的内部空间，驾车的时候不会感觉到有压迫感，所以VV7也带给我了身体上的享受。?VV7一共有三种驾驶模式，分别是经济模式，标准模式和运动模式，从油耗的角度来讲，肯定是经济模式最省油，运动模式最费油，从车子带来的快感来讲，还是运动模式更刺激，运动模式的油门响应更给力，催背感很明显，在超车的时候，只要你给油，响应会很快，但是经济模式要略逊于运动模式，我日常用经济模式还是比较多的，只要你不过多的计较开车的快感，经济模式其实也很给力的，而且油耗也完全在我能接受的范围内，综合下来大概也就是10个左右！
提车已经3年了，回想起来还是昨天，不知觉中，车子已经我开了2万公里了
追梦的路上，有VV5作伴，便不再孤单，通过不懈的努力一个个实现自己的目标，其实也是一件开心的事情，?并且有这么强有力的助手在身边，帮助自己实现梦想，更是一种幸运，?天光又怎么样，踮起脚尖，至少离阳光更近，小六子提车到现在也开了一年了，整体非常的满意，动力、油耗都很出色，各项配置也都很实用，开车时用起来很顺手，减轻了不少行车压力。下面我来简单的分享下我目前的用车感受吧!
白色的大白上镜，依旧如初，那么大气
诉说夏天相遇的美好，最火热的季节，开着最火热的大白，
喜欢这种秤映的美，仿佛如临深山，
绿树大白依然靓丽，
毫不遮掩的表露，
让我一起WEY来可期，
尾灯跟奥迪有的一拼哦，
2.0的动力上山下坡，多冲劲满满了，
四个屁筒，有没有赛车的气势。
高位刹车灯，旁边的摄像头，等下给各位展示就知道是哪里的了，
凌厉的车头，丝毫不遮掩，霸气十足，
ACC自适应巡航，堵车的时候挺好用的，
大轮毂，已经躁动不安了，很想冲劲，
门板做工同级别中做工是比较精细，
看之前论坛的大神，多是这样拍得，感觉很有气派，
这就是那个摄像头的用处，
多功能方向盘，很多操作多可以完成，
中控很显格局哦，档把握着也很舒服哦
按键操作，很多哦，建议各位不会的看看说明书，
空调出风口，彰显个性
挂档到R的时候。上面会显示一个摄像头正在开启中，
各位喜欢不，
