为什么我开车油耗高_车子费油的5个原因！

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么我开车油耗高_车子费油的5个原因！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车油耗高是什么原因

最近有车主跟我们说，车子维修后，回来感觉油耗增加了。这是什么？相信很多朋友都有这种直觉，那么保养后油耗增加的原因是什么呢？汽车油耗高的原因是什么？让我们一起来看看。

保养后油耗增加了吗？改掉开车的习惯

如果你在保养前开得很小心，但在保养后，你认为你可以开得稍微猛烈一点。反正刚保养完，很有可能你的驾驶习惯改变，油耗增加。但是，如果一直这样开，增加油耗是不正常的。

1.机油添加过多或型号错误。

加太多油，很多车主会选择无视，以为用了一段时间就会恢复正常。但是情况会比你想象的要糟糕得多。如果机油过多，发动机在工作时各部分会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部动力损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，造成烧油和排气故障。同时也会对曲轴的转动产生较大的不必要阻力，从而影响动力输出，增加油耗。

机油型号有严格的要求，因为不同发动机的性能和技术决定了使用哪种类型的机油，类型不对会导致油耗增加、异常磨损等。

2.火花塞型号错误

火花塞的型号也有，其中热值很重要，可以简单理解为火花塞的散热能力。如果维修时更换的火花塞不适合自己车辆的发动机，必然会影响发动机的性能，严重时会给发动机带来危害。

3.节气门没有重新匹配。

清洗油门对车主来说并不陌生，但清洗油门后有复赛吗？当然，并不是每辆车都需要重新匹配，其中拉式油门不需要匹配，但电子油门需要，因为开度是电脑调节的。如果没有重新匹配，发动机电脑会在清洗前用开启参数控制进气和喷油，这样油耗会增加。如果在保养时有清洁节气门的项目，油耗的增加可能意味着清洁后节气门没有再次匹配。

正常情况下，汽车油耗高的原因是什么？有很多因素，比如汽车故障或你的驾驶习惯，可能会导致油耗更高。比如发动机空长时间转弯、紧急制动、行驶速度忽高忽低、胎压不足、抓拍视线空、低档、高速、长途行驶等。那么什么是汽车因素呢？

1.汽车油耗高的原因: 轮胎

因为轮胎比较容易检查，所以你应该先检查轮胎。如果胎压不足，油耗会增加。如果气压没有问题，则检查轮胎磨损程度。当轮胎磨损严重时，会有频繁打滑的迹象，这也会增加油耗。

2.汽车油耗高的第二个原因:发动机

如果发动机在短时间内积碳较多，很可能是使用了不合格的油品。解决办法是加油时加入一定量的洗洁精。如果效果不明显，说明发动机内有大量积碳。这种情况必须移交给4S商店或修理厂，技术人员可以清理发动机中的积碳。

3.汽车油耗高的第三个原因:氧传感器

作为汽车的内部控制单元。氧传感器主要用于监测发动机的油气比。一旦损坏，会造成发动机油气比失衡，油耗肯定会突然增加。车辆行驶过程中，排气管会排出颜色较深的尾气。此时应尽快更换氧传感器。

4.汽车油耗高的原因4:发动机的某个控制单元

虽然发动机的电子控制单元可靠性很高，但是那些使用寿命长的车辆难免会出现故障。如果其中一个控制单元出现故障，很有可能油耗会增加，同时伴随着动力性能不佳和浓浓的黑色废气。

车子费油的5个原因！

1.频繁制动和启动:

频繁的突然刹车和突然启动是油耗增加的最大原因。当不同的司机驾驶同一辆车时，新手司机的实测油耗是老手司机的两倍。可见良好的驾驶习惯对于节省油耗是多么重要。

2.低速和高速:

千万不要为了方便而留档，主要通过油门实现高速。开车最大的误区就是低挡高速行驶。如果三档用于长途高速行驶，油耗会比四档正常行驶增加10%，如果用二档代替三档，油耗会增加。因此，根据速度选择档位是节省燃油的关键。

3. 轮胎 压力不足:

汽油消耗量上升时首先要检查的是车辆的轮胎。检查车辆轮胎气压是否符合标准，轮胎是否磨损。因为胎压不足和轮胎磨损会增加轮胎的滚动阻力，从而导致油耗增加。

4.长时间闲置:

很多车主在等别人的时候喜欢在空上怠速，却不知道要花很多油。除了油耗，长时间怠速也可能造成积碳。所以这里建议，如果要长时间停车，不要一直怠速，最好关掉发动机。

5.将行李箱用作仓库:

车辆重量和油耗的关系是成正比的。据说车辆重量每减少10%，油耗也会降低几个百分点。因此，为了节省燃油，请快速清洁您的行李箱。

6.空踩下油门:

有些司机开车前后喜欢空踩几下油门提醒别人让开。当然，有些人只是觉得很酷。其实这种行为要花很多油。通常空踩油门的时候气体消耗在6 ml左右。

新手驾驶员开车为什么油耗会比较大

车子费油的5个原因！

一、发动机进气量不足，节气门、进气道有大量积碳，是如何导致油耗变高的？

长时间不更换空气滤芯

如果空气滤芯长时间没有更换，那么发动机吸入空气时，阻力就会变大，进气量就会下降。要是节气门或者进气道上有大量积碳，发动机吸入空气时气流就会不稳定，这些情况都会导致发动机进气不足，出现燃烧不充分的现象，这时行车电脑为了保证发动机正常工作，就会发出指令多喷油，如此循环就会非常浪费燃油，车子油耗也就会越来越高。所以定期更换空气滤芯，和清洗节气门、进气道积碳是非常有必要的；

二、使用了高粘度机油，油耗为什么会变高？

高粘度机油增加发动机内部运转阻力

有的车主老哥盲目相信只要选择黏度比较高的机油，就会对车子的发动机更好，但其实并不是这样的，我在之前的节目中也多次提到过这一点，比如摄像小哥的日产骐达，它的用户手册上，就明确要求使用0W-20标号的机油，但是如果给这台骐达更换了5W-40标号的机油，发动机里面机油的流动速度就会变慢，还会增加发动机内部零件的运转阻力；

多看随车用户手册

那么为了保证发动机有足够的动力输出，行车电脑就会通过增大喷油量来保持动力，这样就间接地导致油耗增加，所以千万不要随便选择加机油，一定要根据维修手册上要求的机油标号来选择机油。

三、氧传感器出现故障，是如何让车子油耗变高的？

混合气体黄金比值

氧传感器的主要作用就是检测尾气中的氧浓度，并且向行车电脑反馈氧浓度信号，行车电脑会根据这个信号来控制喷油量的大小，从而将发动机燃烧室内的混合气体空燃比尽量控制在14.7：1这一黄金理论值。如果氧传感器故障，就无法向行车电脑反馈尾气中的正确氧浓度，行车电脑就无法正确控制发动机喷油量；

定期检查氧传感器

那么此时行车电脑为了保证发动机不熄火，就会选择多喷油让发动机保持正常工作，这样就会造成车子的油耗上升，所以我建议是15万公里检查或者更换氧传感器，或者是发动机故障灯亮时，也要仔细检查一下氧传感器，坏了就第一时间换掉，其实自己换也很简单

四、刹车分泵抱死，为什么会让油耗变高？

刹车分泵抱死

刹车分泵抱死就好比开车的时候一直踩着刹车，刹车片一直在摩擦刹车盘，这样车子行驶时的阻力就会变大，平时不用踩很深的油门，车子就能跑起来，分泵抱死后就得深踩油门，才能保证车子有足够的动力，所以自然油耗就大幅上升了，这种情况就需要检查更换刹车分泵了。

错误的开车习惯

还有一种情况就是开车的习惯有问题，因为有的车主开车的时候，就喜欢一只脚踩在油门踏板上，另一只脚搁在刹车踏板上，这样车子行驶的过程中，等于是一直踩着刹车在跑，同样会增加车子的油耗，虽然不能理解这样的开车习惯，但在现实生活中是确确实实存在的，这个习惯不仅不好，而且非常非常非常危险，所以一定要改掉！

五、火花塞长时间没有更换，油耗为什么会越来越高？

火花塞点火性能下降

我们都知道火花塞的主要工作就是点燃发动机缸内的混合气，混合气体宝让从而让发动机产生动力，如果火花塞长时间没有更换，点火性能就会逐渐降低，慢慢的有一天就会点火故障，无法点燃混合气，这样不仅浪费喷射的燃油还会浪费一次点火循环，发动机就会出现缺缸、失火、抖动的故障；

不同火花塞的使用寿命

火花塞的材质有很多种，常见的普通铜芯火花塞的寿命，只有2~4万公里，铂金火花塞的寿命一般在6~8万公里，铱金火花塞的使用寿命一般在8~12万公里，大部分车主都是取火花塞寿命的中间值更换火花塞。如果活塞积碳过多，或者说外力导致火花塞损坏，都影响火花塞的使用寿命，所以最好1~2万里就检查一次火花塞，检查时发现火花塞不正常，能保证第一时间更换掉，这件事自己就能很轻松完成。

新手驾驶员开车油耗大可能是和驾驶习惯有一定的关系。

如果你匀速行驶，对前方路况有很好的预判，尽量少踩刹车，用档位和发动机的转速来控制车速，那么油耗也就高不了哪里去了。

车辆油耗高还可能有以下几个原因：

胎压不足。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升了。

行驶路况。行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高，因为车辆从静止到运动的这个时候发动机做功比较大，所以喷油量也会加大。

短时间行驶油耗也会高，因为发动机和车辆刚到了工作最佳的温度就熄火了。

车身重量。车辆自身承载过重的物品，会使得油耗高于正常行驶油耗。