为什么所有车评人都说cs55好_新长安CS55优点，缺点，长安CS55好不好

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么所有车评人都说cs55好_新长安CS55优点，缺点，长安CS55好不好的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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谈一谈我的爱车长安CS55的用车感受和车身配置！

CS55是定位一辆紧凑型SUV车型，最初上市的时候，都出现了加价才能提到车，这就说明是一辆实力派的车型，不过随着国产品牌众多SUV的崛起，CS55已经不复当年之勇了，不过总体来说还是一辆性价比非常高的车。?CS55是紧凑型SUV标准的身材尺寸，4500*1855*1690，轴距2650，无论是车身外观的身材尺寸，还是车内的乘坐空间，都是非常宽敞舒适的，适合家用的一辆车。舒适的皮质座椅令人坐在车内是非常满意，轴距2650的尺寸，坐到后排一点也不拥挤，中间的地板是全平的，坐满三个人都是非常舒适的，坐到后排座椅长途行驶也不会觉得特别的疲惫，后备箱的空间也是够用的。CS55空间宽敞，乘坐舒适，是一辆非常适合家用的SUV。

正面车头的照片先来镇楼！

颜值不错的CS55。

侧面同样是漂亮时尚的魅力。

SUV离地高度不错，霸气外露。

CS55车尾饱满有度，层次感分明。

喜欢这样硬朗派的风格。

大灯造型犀利有神。

标志性的LED日间行车灯。

满天星的中网，时尚气息十足。

4500MM紧凑型SUV的标准尺寸。

后备箱的空间平整宽敞，适合家用的一辆车。

皮质座椅。

空间宽敞。

中间的地板是全平的，没有任何凸起的地方。

后排带有中央头枕。

没有空调出风口，不过是一个储物格。

副驾驶的空间也是宽敞的。

坐在副驾驶非常的舒适。

车门上也有丰富的储物空间。

小细节非常棒。

红色的点缀，增加活力。

档把前面也有一个放手机的储物格。

新长安CS55优点，缺点，长安CS55好不好

点：外形简直是帅气，带感，尤其前脸很酷，每个人都有自己的审美观点。出说自己对外观的看法就是前脸比较满意

缺点：空间比较一般

外观：外形简单来说就是年轻时尚的路线，车子不显大，看起来就是紧绷型

内饰：内饰一贯的设计，就是好看，也没有太大的亮点，但是多了比较多的塑料用料

空间：空间一般般吧，对空间有太大要求的话，我不太推荐，后排腿的空间也是比较小的，大个子坐后面就不会很舒服

配置：配置还可以，没有太简配

动力：看你买的版本的，动力确实很一般，没什么驾驶兴趣

越野：过弯快，稳，不飘不缓，刹车调校也很好，轻踩重踩都能有很好的反馈

油耗：我控制油门比较温柔，一路开下来，表现还挺经济的

舒适：除空间小了点，整体舒适性也不算太差，比紧凑车子好一些，后备箱对我来说也够用。

优点：外观啦，平时也就一两个人乘坐，空间上也算完美，是二人世界一个不错的选择，小巧方便好停车。

缺点：各方面都挺可以的。

外观：外观是它的加分点，时尚大气。

内饰：内饰比较大众化，符合同级别水平，硬塑料材质算是在这个价位正常的吧，总体上做工还好。

空间：前排调好坐姿后，后排腿部空间没得说，都可以跷二郎腿了。

配置：ABS防抱死，制动力分配，车身稳定控制，牵引力控制等。

动力：动力起步后很好，高速也不会飘。

越野：还可以，方向有点沉，高速非常稳，不漂。

油耗：高于正常水平吧，想要动力就不能吝啬油，看你的个性吧。

优点：空间，动力，外观，配置！

缺点：缺点方面目前还没有什么发现，等待时间考验吧。

外观：高端大气上档次，每次停车时，都会发现有人在瞄它，哈哈。

内饰：内饰做工精良，用料高档，堪称完美之作啊。

空间：空间很宽敞，还有家用都能满足，空间无论是宽度还有高度上都很富余，前后排的间隔也合适。

配置：ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等等。

动力：动力方面还是那句话：没有肉车，只有肉人。动力还是很够用的。

越野：对于我的驾驶感觉来说，长安CS55的操控更偏向于商用，考虑到商用的多一些。

油耗：符合心中的合理接受范围，毕竟买车还是看整体。

舒适：包裹性不错、仿皮座椅柔软性也还不错，舒适性方面个人还是挺满意的。

长安CS55怎么样

CS55是一款颜值出众、质量可靠的紧凑型SUV，其指导价为8.49-13.39万，一共11款车型，下面从车型的各个方面简单介绍一下：

1.外观方面；CS55由长安欧洲团队设计，主打时尚运动，前脸采用六边盾型格栅，具有强烈的冲击力，侧面俯冲式腰线带着独特的韵律动感，搭配上悬浮式车顶，运动气息十足。

2.车身尺寸上；CS55长宽高分别为4500mmX1855mmX1690mm，轴距为2650mm，标准的紧凑型SUV身材，乘坐空间很宽敞。

3.内饰方面；CS55的内饰布局很有活力，采用了新鲜感强烈的红色仿纤维装饰板设计，同时用了大面积的软质材料和皮质材料包裹，质感相当好。另外还有凸显科技感的8英寸悬浮式中控大屏，舒适度极佳的亲肤触感座椅以及通透性不错的全景天窗。

4.动力成熟可靠；CS55的发动机是长安成熟的H系列发动机，最大总功率115KW，最大扭矩225N.m，最大功率转速5500RPM，涡轮介入后动力强劲，提速感平顺；搭配进口爱信新款6AT变速器，不仅换挡响应快捷，油耗表现也非常不错。

5.平顺的变速箱；是6挡手动或6挡手自一体变速箱，无论是手动变速箱还是手自一体变速箱，换挡逻辑都很不错。车主在行驶时候进行换挡基本不会有什么顿挫感，也确保了整车动力输出平顺。

6.扎实的底盘；CS55悬架组合为前悬麦弗逊式独立悬架，后悬多连杆式独立悬架，这套悬架组合也是调校得很良好，各种颠簸过滤基本到位，确保了行车舒适性。同时CS55的底盘对车辆的支撑性也很出彩，车主在过弯时候能感受到车辆悬架对于整体车身的明显支撑作用，保障了新车安全性。

CS55的销量也节节攀高，而它获得用户喜欢的解决就是质量可靠，品质出众，不管是上下班通勤，还是短长途自驾游，都能轻松胜任，CS55的确值得您选择。

长安CS55怎么样？长安CS55质量可靠吗

长安CS55如何？长安cs55是2017年7月发售的新款车型，定坐落于紧凑SUV，在大小和市场定位上都和长安cs75有较大的不一样。但在销售量上好像长安cs75的接棒，由于长安cs75深陷了机油增多的险境。仅仅历经一波风潮以后，长安cs55也逐渐褪掉了昔日的光晕。难道说长安cs55也出现了产品质量问题？

长安cs55现如今发售已经有一年，现阶段还没发生比较严重的致命性缺陷，但是针对发动机异响的举报倒是许多。1.5T汽车发动机是长安自身的，_有直喷发动机技术性，至大功率115kW，最高值扭矩225Nm。各转速比区段扭矩分派匀称，不容易有传统式涡轮增压车生硬的扭矩_出，但也需要比自吸式车动力来的索性些，但汽车发动机的运行的音质不太好。

与之搭配的爱信6AT倒是一个好的产品卖点，不管升降机挡的平稳性或是加快的回应，这套动力总程称之为平级出色。唯一的难题，快速放下油门踏板滑跑再转加快的全过程，动力的对接会抖上一下，这是爱信6AT一个普遍症状，仅仅CS55也没能找出好的解决方案！

除此之外非常值得调侃的是，中文拼音Logo取代回字型进气格栅依然备受异议，而侧边像极了路虎发现神行，内饰像雪佛兰探界者。动力上跟路虎揽胜是否沾边了，比师兄弟长安cs75还稍肉一点，但是耗油量反倒沾边了，因此许多买车人都是在调侃长安cs55耗油量高。

长安cs55定坐落于更个性化的，好像年青人也不那_重视内饰质量了。长安cs75的内饰是非常值得一定的，但长安cs55显而易见放弃了前面一种的对策，内饰选料用材上衰退显著。好像这里边RMB迁移到配备上，也许CS75标配车系上_有的ESC在CS55上完成了标准配置这就是一种迁移吧！自然毫无疑问的，高配的配备倒是确实非常好。

十万左右的价格，关键点上免不了较为不光滑，不太好调侃，假如内饰塑胶能够少点，新汽车臭味、中央空调声、小异常响声能多操纵一下就更佳了。噪声的解决还算能够，关键的由来或是快速的车噪。

CS75的汽车底盘早已是极力推荐，CS55在老前辈的根基上，又上一个层级，这倒是难能可贵的。为了更好地照料CS55更为年青活动的精准定位，技术工程师有心把悬架制成前端软后半段硬的特性，快速过匝道口，侧面支撑点很舒服，可是压过降速那样的晃动，或是感觉硬起来了些。

对于转为触感，是CS55在机械设备素养这方面的致命性缺陷，先不用说快速弯里调整方位时力回馈的怪异，快速定速巡航时过于紧密的转向不足，汽车方向盘一动车前就会有很立即的意见反馈，针对家庭用车而言，那样的设置神经系统了些。

那_长安cs55如何？只有说更适用低龄化人群，但说起追求完美健身运动，动力显而易见不好，真的是一个英文大写的难堪。

百万购车补贴

长安CS55怎么样 ？ 长安cs55 是2017年7月17日上市的新车型。它的定位是紧凑型SUV，和 长安cs75 在尺寸和定位上有很大的不同。但从销量来说，它就像长安 cs75 的指挥棒，因为长安cs75陷入了增加机油的泥潭。只经过一波热潮，长安cs55逐渐褪去了昔日的辉煌。长安cs55是否存在质量问题？

长安cs55现在上市一年了，没有严重的致命缺陷，但是发动机异响的投诉却不少。1.5T发动机是长安自己的，没有直喷技术，最大功率115kW，峰值扭矩225Nm。各转速区间扭矩分配均匀，不会出现传统涡轮车的突如其来的扭矩输出，但比自吸车简单，只是发动机的工作音色不好。

配套的爱信6AT是个不错的卖点。无论是升档的乘坐舒适性还是加速响应，这套动力总成在同级别中都堪称优秀。唯一的问题是在高速滑行和加速的过程中，动力的汇聚会有晃动。这是爱信6AT的通病，CS55却找不到好的解决办法！

更何况用拼音Logo代替锯齿形中网，侧面看起来像路虎发现神，内饰看起来像雪佛兰探险者，还是有争议的。动力和路虎的挡位不匹配，比同门长安cs75肉多一点，但是油耗反而在边上，所以很多车主都在抱怨长安cs55油耗高。

长安cs55比较年轻，似乎年轻人不太注重内饰做工。长安75的内饰值得肯定，但长安cs75显然放弃了前者的策略，内饰选材明显变差。好像是人民币转配置了。或许低配CS75车型上没有的ESC在CS55上已经完成了标配。这是一种转移！当然，不可否认的是，顶级配置确实不错。

10万左右的价位，难免细节粗糙，难以吐槽。如果内饰塑料能少一点，新车异味，空调音，小异响能控制多一点就更好了。噪声处理还可以，主要来源是高速风噪声。

CS75的底盘已经是业界良心了。CS55在前辈的基础上更上一层楼，实属难得。为了照顾CS55年轻化运动的定位，工程师特意把悬挂做得前段软后段硬。高速过匝道的时候侧向支撑很过瘾，但是减速等颠簸过后还是感觉有点硬。

至于转向手感，在机械品质上是CS55的致命短板。先不说高速弯道微调方向时诡异的力反馈。高速巡航时太紧凑，方向盘移动车头有直接反馈。对于一辆家用车来说，这个设定有点神经紧绷。

那么长安cs55呢？只能说更适合年轻群体，但要说对运动的追求明显没有动力，那真的是资本尴尬。

@2019