大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么大众卖的好_大众汽车为什么卖的这么好的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.大众汽车为什么卖的这么好
3.月销量直逼5万台，大众朗逸为何这么好卖？
4.买大众朗逸的人是因为品质好，还是跟风才买的？你怎么看？
为什么大众朗逸每月都卖得那么好？真的只是因为它是小一号的帕萨特吗？
朗逸卖得好，当然除了它是小一号帕萨特之外，还有很多原因，我总结了有以下几方面的原因，跟大家分享一下，纯属个人观点。
从品牌上来说，朗逸属于大众汽车旗下的车型，也就是说朗逸的出身不错，因为大众汽车这个品牌，在国内市场还是很吃香的。毕竟在众多的合资品牌汽车中，大众汽车算是最早进入国内市场的车企之一了，从最早的捷达桑塔纳，到高尔夫，再到速腾，朗逸，帕萨特，迈腾等车型，都受到众多消费者的喜欢。这其中的原因，首先就是他们都属是德系车，是大众旗下的车型，可以说在国内市场，大众汽车的品牌影响力，还真没有哪个合资品牌可以与之抗衡的，我们从市场销量表现也可以看的出来。
我们具体来说说朗逸这款车的产品力。外观上 ，朗逸外观设计时尚大气，设计上不算夸张，但是属于是越看越耐看的类型，而且内饰做工出色，也有很明显的德系车的风格特点。可以说，朗逸是大众汽车根据国内市场需求而量身定制的车型，更符合市场消费者这审美消费需求，更接地气，那受欢迎就理所当然了。
空间方面，朗逸车长4.67米，车宽1.8米，轴距2.68米，而且行李箱容积达到了510升，是一款标准的紧凑A级轿车，在同级车型中，它的空间表现也处在中上的水平，说它是小一号的帕萨特，也没有错。这样的空间表现，对于日常家用来说，完全够用了；这对很多对汽车空间大小有要求的消费者来说，朗逸整体的空间表现还是不错的。
动力方面，朗逸搭载1.5L和1.4T两款发动机，匹配有手动，AT和双离合三种变速箱，可以说动力组合很丰富，可以满足不同消费者对动力的需求，兼顾动力与油耗，毫不夸张的说，总有一款能满足你。特别是朗逸的1.4T+7速双离合的这套动力总成，应该说是目前大众汽车使用最多的一套动力总成了，动力输出直接，响应快，而且也有不错的燃油经济性，在同级同价位车型中，它的动力表现还是很突出的。
最后我们来说说售价方面。朗逸的售价区间在10~15万左右，应该说这个是目前最火，轿车销量最大，也是竞争最激烈的价格区间，而且这个价格区间内的市场份额，基本被合资品牌的轿车车型所占据。在这种情况下，要想在10~15万的轿车市场中，冲出重围，就得需要真正的实力了，而朗逸综合品牌，空间，动力和口碑等方面来说，它的综合实力是很全面和均衡的，所以它卖得好，也就不难理解了。
以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
大众汽车为什么卖的这么好
2008年上市至今，上海大众朗逸已成功推出多个经典版本，收获超500万用户的青睐，“国民家轿”是很多人给它的标签。此次中期改款，新朗逸再度进化，在外观、内饰、科技三方面同时发力，既要做颜值选手，也要有硬核实力。
双脸问世 颜值在线
上海大众新朗逸造型最大的突破无疑是“双前脸”，在满足固有用户需求的同时，进一步拓展年轻消费群体。上海大众新朗逸星空版前脸采用了更激进、前卫的设计语言，星钻造型元素以参数化方式排布，活力十足。各类酷炫的运动套件，如黑飒动感尾翼、运动酷黑后视镜、高光黑质感车顶，搭配全LED立体熏黑尾灯和17吋花式锋刃轮毂，运动气息扑面而来。极具运动感的全新配色，也为新朗逸星空版的潮流范增色不少。
上海大众新朗逸在承袭朗逸家族大气、从容基调的同时，再添精致动感。标志性的水平进气格栅再次进化增大，视觉上更具气势，排面十足。高光与哑光镀铬的格栅材质组合，让层次感由然而生，给车头带来更为丰富的视觉感受。LED明眸流光前大灯亮起时，C型的凌厉眼神格外夺人眼球。全新的熏黑LED立体尾灯，修长犀利的轮廓内部结构错落有致，与前大灯形成呼应。
质感内饰 腔调十足
内饰设计上，高品质的材质运用和细节处理，充分展现了上海大众新朗逸作为一款“国民家轿”应有的自我素养。横向双色饰板贯穿整个仪表台，彰显内饰层次感的同时打造宽敞舒展的驾驶空间。值得一提的是，中控屏由原来的嵌入式改为12英寸悬浮式设计，座舱科技感瞬间上了一个台阶。
此外，内饰设计还将莫兰迪色系和中国传统色系相融合，营造高级、舒适的内饰氛围。上海大众新朗逸星空版独有的配色方案，采用大面积石墨黑色高级皮革面料，并在空调出风口，座椅缝线和扶手处使用红色作为点缀，打造摩登活力的座驾空间。
数字驾控 智趣拉满
上海大众新朗逸搭载最新的MOS
3.X智慧车联系统，在车机界面以及应用场景上，都有了进一步的提升。以地图导航为例，可根据用户需求切换不同的主题场景，如美食地图、夜晚地图、旅游地图，展示不同类型的内容。实用的智能在线服务，如在线餐厅预定、智慧加油、智能在线服务，让新朗逸化身生活小助理。此外，丰富的车载小程序，如航旅纵横、36氪、趣满满**票等，为驾乘者带来便利和娱乐，成为真正的“生活之车”。
科技安全配置方面，上海大众新朗逸配备尾部倒车雷达、泊车后视影像系统和可自动下翻的外后视镜，让新手也能零压力倒车停车;更有带启停功能的自适应巡航系统和AEB自动刹车辅助系统，在行驶过程中持续分析车道与前方交通状况，进一步提升主动安全性能。
月销量直逼5万台，大众朗逸为何这么好卖？
今天小编给大家说说为什么大众的车能卖这么好，先说地位大众在国内汽车界的江湖大佬地位，堪比许多国家地产车的位置，就好比菲亚特之于意大利、标致雪铁龙之于法国、丰田日产之于日本的样子。
民族品牌造车起步较晚与世界先进水平还有一段距离，合资品牌成为市场主流选择并不奇怪，但为什么会是大众？当然根深蒂固的大众情结是其中一个重要因素，大众的出身也是一个必不可少的因素。
大众是德系车我们印象中德国人一丝不苟及德国工业产品，这种好感不自觉的会延伸到汽车产品上。这就和我们观念中根深蒂固的会觉得：手表肯定是瑞士制造最好、电器一定是买日本品牌的是一个道理。
再说模块的技术从早期的PQ24、PQ35、PQ46等成熟技术平台，到如今的MQB模块化设计制造。大众把堆积木式的造车理念发挥到极致，可以在短时间内利用尽可能多的共用配件衍生出更多车型。南北大众虽然SUV产品较少，但是轿车车型绝对是国内同级品牌中最丰富的。
大众在已有车型上发散衍生车型的本领相当厉害，在轿车领域已经不满足两厢三厢的折腾。加个行李架就是CROSS车型，加高离地间隙、车身高度就是SUV，重新匹配下ECU就搞出个GTI，再发展个MPV家用7座。SUV流行7座？，没关系拉长轴距，反正在同一个模块下不是多难的事。
这也表明了大众的“套娃脸”的强大无论是外观还是内饰；网友曾经恶搞，将大众全系不同车型的中网及大灯照片拼在一起，你能认出其中哪几款车。内饰更是如此尽管用料及装饰材料因车而异，但是整个内饰的排版基本都差不多。
大众好还有一个很重要的因素车的心脏：发动机；大众在常见排量特别是中小排量四缸发动机上，无论是自然吸气还是涡轮增压机型技术相当成熟，国内常见的EA211、EA888都已经历数代进化覆盖多种排量。虽不敢说是同排量同级别最可靠的机型，但装车量绝对是无人能及。
大众的变速箱也是做的很不错的早期那会手动挡换挡时有吸入的丝滑，可真是惊喜。而十几年前大众就用上了六速Tiptronic手自一体变速箱时，国内同级车基本还都是4AT。到后来的DSG变速箱，虽然中间非议不少，经过几代改进从干式油底壳改成湿式，也靠谱多了。
最后小编觉得大众卖得好的原因还是它符合了我国国民的口味，大众虽然不是产品线覆盖最全的，但却是在最畅销畅销细分车型市场尤其是轿车领域产品投放最密集的，目前大众车在国民销量中还是属于数一数二的。
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买大众朗逸的人是因为品质好，还是跟风才买的？你怎么看？
有人开玩笑说：“丰田喜欢研究车，而大众喜欢研究的是中国人。”确实大众在中国市场就是一块金字招牌，许多人在购车时的第一选择就是大众品牌旗下的产品。所以当大众为中国市场量身定制一款车型时，它的未来将会是无限辉煌的。
大众朗逸就是这样一款中国消费者的专属车型，从它诞生之起就备受关注。经过十余年来不断的成长，朗逸终于站在了中国 汽车 的巅峰，月销五万台的成绩足以证明它是消费者们最值得信赖的选择。
那么朗逸为什么能成为一台不愁卖的车呢？毕竟现在的 汽车 市场竞争这么激烈，面对各种不同年龄段的消费者，朗逸如何做到老少通吃呢？
一、品牌
因为桑塔纳和捷达的出现，大众品牌在中国消费者的心目中拥有十分崇高的地位，甚至许多70后和80后都对大众产生了一种特殊的 情感 。所以当他们到了买车的年纪时，对大众品牌的情怀就促使他们会去购买一台大众产品。
作为大众在中国市场的头牌产品，朗逸自然也成为了消费者们最多选择的对象。
二、产品力
当一个品牌能吸引大量的消费者后，接下来要做的就是把自己的产品做好，而大众在这方面做的确实不错。无论在行驶质感，还是在产品的可靠性以及耐用性方面，大众朗逸都能被称得上是一台标准的家用车。
而朗逸中规中矩的外观与内饰设计则会让它成为一台能男女通杀，老少皆宜的车型。更何况如今的朗逸拥有了4670mm的车长以及1806mm的车宽，这样的空间使得朗逸有着不错的车内空间，这对于许多家庭来说是十分重要的。
三、性价比
作为一款家用车，消费者们对性价比肯定也是十分关注的。朗逸的指导价虽然并不算亲民，起售价为11.29万元。不过目前朗逸的优惠幅度并不少，平均优惠基本在3~4万左右。这样的话最低配的朗逸只需10万就能开回家，花15万基本就能买到一台基本配置都齐全的朗逸。
并且在动力和变速箱的组合上，朗逸的选择也十分丰富。无论是手动挡、自动挡、自吸还是涡轮增压，朗逸都能满足你的要求。
所以如果你手持10~15万，想买一台有品牌，有空间，又可靠实用的轿车，大众朗逸难道不是一个十分合适的选择吗？
大众 汽车 可以说是中国市场上最受欢迎的一个 汽车 品牌，拥有庞大的销量以及保有量，国内可以说是风生水起。旗下朗逸，在紧凑型车市场销量也是遥遥领先同级别竞品，稳坐销量冠军头把交椅。那么消费者买大众朗逸，是因为品质好呢？还是跟风呢？
首先来说一下大众 汽车 为什么能够在国内风生水起。大众作为最早进入中国市场的 汽车 品牌，具有先入为主的优势，其知名度还是非常之高的，并且曾经作为官方用车更是让消费者多了一份喜欢的因素。第二个原因就是大众 汽车 自身的优势，大众 汽车 具有扎实的底盘以及较好的操控性，还有精致的做工。再一个原因就是大众 汽车 对中国市场的重视，大众 汽车 年销量的30%在国内完成，可以说是对中国市场非常依赖，也是非常用心的，能够根据国人的喜好和用车需求，开发适合国人的 汽车 。所谓冰冻三尺非一日之寒，大众 汽车 能够立足中国市场还是有原因的。
朗逸就是这么一款针对国人开发的非全球车型，非常好的迎合了国人的用车需求以及审美，2008年6月至今销量非常火爆。简单说一下朗逸的参数，朗逸长宽高分别是4541/1806/1488mm，轴距为2688毫米，内部空间表现还是非常不错的，但是后排地板凸起比较明显影响内部空间表现和舒适性。指导价为10.99到16.58万，全新上市的朗逸plus终端市场，优惠力度非常小，而老款的朗逸优惠则是比较大。搭载1.2T/1.4T/1.5L发动机，EA211发动机，与之匹配的是七速双离合变速箱，该变速箱为干式双离合，拥堵的路况下容易出现顿挫抖动以及变速箱过热的问题。
个人觉得朗逸出色的销量，与大众品牌的影响，以及 汽车 品质，是有很大关系的。但是也有人说国人消费理念不够成熟，存在跟风的问题，其实这也确实是存在的，朗逸与同级别竞品相比，也并没有太多的优势。内饰外观中规中矩，对年轻人缺少吸引力；双离合变速箱的质量稳定可靠性与cvt和at相比逊色一些；特供车与全球车型相比也会有一些差距的；等等。也就是说大众朗逸出色的销量与大众这个品牌是有很大关系的，借了大众的光。出色的销售成绩会对 汽车 的销量有一个很好的促进作用，很多朋友购车会直接看 汽车 销量排行榜的，因此朗逸的销售成绩对朗逸的成功起到了一个推波助澜的作用，算是一个良性循环。
就家用代步车来说，朗逸各方面表现还是比较均衡的，作为家用车也是值得选择的，这是朗逸销量好的原因。但就朗逸的自身产品力来说，与其销量还是有一定不符的，这就是为什么有人说购买朗逸也存在跟风问题的原因。
大众朗逸卖得好，也算是人尽皆知的事实了，朗逸的品质不错、但绝对排不上一顶一，不过消费者就是喜欢买它；可以说有部分朗逸用户是跟风、是随大流，不过买车时、如果没有具体的目标车型，那么就选一款最不容易吃亏、最不容易出错的车子，恰巧朗逸就是这么一款车子！若没有目标、那么选择朗逸肯定没错，不过理性点说、朗逸的整体表现很均衡！
买车随大流没什么不好，很多朋友、尤其是准备买人生第一辆车的朋友，他们并不一定了解车、甚至有些朋友连 发动机几个缸、涡轮增压是啥玩意 都不清楚，在这种情况下让人家怎么去选？别老说国人不懂车，不懂车是很正常的事情，毕竟每个人的 生存、工作环境 都是不同的，凭什么都得懂车？不懂车没事，可以懂化学、可以懂建筑、可以懂金融，知识的领域多了，不一定非得懂车、不懂车也不丢人；所以在这种条件下，大家面对选车时的茫然，最好的办法就是 随大流 ，随大流的选择不一定是最好的选择，但肯定不是错误的选择；所以？既然朗逸卖的这么好，为什么不买它？
咱老百姓到底需要一款什么样的车子？
选择朗逸的朋友肯定不是大富大贵，更多是一些白领、工薪族，所以我们在买车的时候往往更在意车辆的全面性，比如 品牌 、牌子总得看过眼对吧？比如 油耗 ，选择这类车型、当然很在意燃油经济性了；比如 空间 ，以家庭为单位购车，当然考虑到多人出行的状况，所以对空间有要求；比如 外观 ，由于预算有限、咱不求外观多炫酷，但求看着顺眼，说实话大众套娃脸看上去还可以，肯定不难看；比如 动力 ，选择1.5L若觉得疲软，毕竟有1.4T机器嘛，用于朗逸上，动力足足的！
所以咱老百姓选车，其实要求并不多，至于什么操控性能之类的，国内 汽车 消费者往往并不在意，道理也简单，谁还想把朗逸开到 赛道 上去么？一款纯家用买菜、代步车，有必要去剧烈驾驶、体验极限么？况且朗逸的操控，在同级别车型算不错了；所以说对于消费者们的需求，朗逸完全可以满足，所以大家主动选择朗逸、亦或者是随大流选择朗逸就不出奇了，朗逸车上没有太出类拔萃的地方，但同样也没有短板！
除了朗逸还能选择什么
其实说大家跟风买朗逸也不严谨，在这个级别之中， 轩逸、朗逸、卡罗拉 几乎是常青树，现如今的销量貌似轩逸要比朗逸还高些（不过轩逸那空间简直太大了，几乎快达到中级轿车的水平了），不过三款车差异不大、平均月销量都破 三万辆 大关，所以只有买朗逸是跟风、随大流么？买轩逸、买卡罗拉，难道就不是一种跟风么？就像鄙人一个小兄弟，大学刚毕业家里给买车，就一门心思认可卡罗拉，理由就是他室友家里开的是卡罗拉，选车简单不？有的时候就是这么简单，任你不厌其烦讲解、任你键盘敲的啪啪响，都没用！选择大家都会去买的车子，就是正确的，所以因为跟风而选择卡罗拉同样是正确的、合理的！
总而言之，朗逸的品质算不上最好、但至少过得去； 外观、油耗、空间、性能、操控 等方面朗逸都算不上最好，但也都不差、都处于中上游水准，这样一来朗逸是不是很厉害？车子从来 不怕没特点 ，但最怕有短板，均衡永远是王道；卡罗拉、朗逸、轩逸，这三款同级别销量最好的车型，哪个不是这样？这三款车都具备同一个特性，那就是都很 均衡 ；所以选择这类车肯定没错，所以大家跟风选择朗逸有错？风嘛，该跟还得跟！
再回答这个问题之前，我先问你一个问题：如果你买车，你会考虑哪些因素？
你可能会说：外观、内饰、配置、动力、价格、后期保养维修...
那我告诉你，上述几个因素都是 汽车 市场高度发达、消费者购车理念高度理性之后才会出现的，而现在，我不知道你有没有发现这样一个现象： 明明某款车都没怎么听过、没怎么见过，但是还是有人买。或者明明某款车各种问题一大堆还是有人买。
出现这种现象的原因很简单，消费者购车不理性，或者说目前国内很大一部分买车的消费者压根儿不懂，他们可能听了销售忽悠两句，就立马掏钱交定金；可能听身边某个朋友说哪款车好，性价比高，就跑去买了那款车。
说一个非常现实的例子，我一个表哥，年初的时候打算买车，问我8万买什么车，我给他推荐的丰田威驰，他嫌小；推荐自主品牌，他嫌开着没面子；推荐来推荐去，他跟我说他有个朋友开的福特福睿斯，感觉很大气，听说优惠也不少，就跑去买了台福睿斯...
首先先不说福睿斯如何如何，就单单说这种购车行为，真的让人很无法理解...
所以回到你这个问题：
买朗逸的，是因为品质好还是跟风？
首先要说一点，因为某些 历史 的原因，特别是我国很大一部分北方人，都对日系车非常排斥，只要谈到买车，第一个就是PASS掉日系车，你把日系车PASS掉，基本可选的范围就只剩德系了，并且大众的车型一直给人稳重、沉稳的感觉，所以，很多人“理所当然”地就选择了大众，再根据自身的预算，什么朗逸啊、宝来啊、捷达啊、桑塔纳啊、速腾啊，你去查查销量，哪个不是销量排行榜前几名的？
而提到品质，大众车烧机油、变速箱顿挫这基本都是公认的，所以，如果是为了追求品质而选择朗逸，我觉得站不住脚。
朗逸之所以卖的好主要原因有以下几点，首先朗逸是大众这个级别车型中相对来说价格便宜一点的，如果朗逸卖的贵，速腾价格便宜估计就没人买朗逸了。所以很多想选择大众车但又在乎价格的客户都选择了朗逸，毕竟对于普通用户来说朗逸和速腾开起来并不能感觉有明显区别。
另一个原因是从众心理，国人大多都是这样的，卖的越多的产品买得人就会越多，从众心理也是一个主要原因。
还有一个原因是朗逸这款车确实还说得过去，没有什么明显的优点，也没有什么明显的缺点，比较中庸，皮实耐用，油耗不高，开起来也不差，作为家用车来说还是不错的选择，所以让更多人选择了朗逸。
首先 大众牌子硬，比较受欢迎，
其次，和日系同类车比较，这车有德系车高速稳车漆厚实等传统优势，同时，重点来了，这车比日系省油，是的，我个人认为朗逸是所有纯汽油的紧凑车里最省油的车，没有之一。我的朗逸蓝驱版高速4个多，市区6个左右，另外空间够大，尤其是后备箱，很适合家用，所以，销量上，月冠军是常客，年度总销量冠军一骑绝尘，雄霸多年了。
要说不足，我只能说和国产的帝豪，荣威，传祺等价格高配置低，性价比低，但是可以吊打日系车。日系车除了混动值得一提，汽油车一般技术老旧用料单薄油耗也不低，就靠炒作质量好毛病少这些概念忽悠智商低的人，买日系车，基本靠信仰。
朗逸自从上市之后，它的销量就一直保持在前列，销售冠军也是“拿到手软”
为何在A级车中的销量如此之好？是产品质量好？还是跟风购买？
很显然，一款产品如果质量不过关，你可以凭借着上市初期的宣传达到“被认可”！但绝对不可能十多年一直坚持下来，如果市场反馈不好，用户口碑很烂，朗逸是活不到今天的，更取得不了这么好的成绩。
当然，朗逸最初也是靠着大众这个品牌兴起的。毕竟和其它品牌相比，大众和奥迪在中国市场有着特殊的品牌意义。让消费者第一次接触它的时候，没有那么畏惧和陌生，当然也就很快的接受它了。
你说产品有多优秀吧，其实朗逸产品质量不如卡罗拉、你说它价格优势吧，斯科达比它便宜多了、你说它配置高吧，这个绝对纯属扯淡！你要是挑它什么毛病，也没有什么致命缺陷！
因为不错的品牌形象，没大毛病的产品，很多消费者还是愿意为此买单的！
买车跟风，这种现象并不一定就是错误的，长期保持高销量的产品质量也不会太差！
大众朗逸
汽车 之家评分：4.26
官方售价： 10.99-16.59万元
0-100Km/h加速 ：8.98s
油耗：8.5L/100km
车内空间：长*宽*高4541mm*1806mm*1488mm 轴距2688mm
乘坐空间方面： 朗逸的后排空间属于这级别的中流水平。两拳多的腿部空间日常使用是绝对没问题了，除了中间地板有点高。
优点： 品牌老字号，颜值不错，三大件:发动机，变速箱，底盘要好些，空间不错。
缺点： 合资车的共性，价格高，配置低！
作为一款基于MQB平台搭载的全新车型，朗逸具备较为宽敞的空间、舒适的悬架调校以及充沛的动力，再加上自身的产品口碑，都让这款车具备一定的竞争优势。当然用户群体多口碑好也是大部分人选择朗逸的重要原因。
这个问题可以说是很有深度了，因为其实好像在问：大众在国内的销量为什么这么好？下面我从多方面入手，谈谈我的感受，不到之处还望海涵。
我的第1辆车虽然不是朗逸，但是是他的同门兄弟 2013款朗行自动舒适版 ，因此我觉得我还是比较有发言权的。
首先朗逸是从什么时候开始，逐步的成为紧凑型轿车销量排行榜上的王者呢？大概就是 2013年左右。当时改款后的朗逸，针对中网和大灯，以及车身长度、外观，做了全方位的升级。前脸大面积的镀铬中网在当时来看，确实是非常符合国人的审美。
而当时朗逸的竞争对手是一汽大众的宝来、速腾，丰田卡罗拉、本田思域日产的经典轩逸，韩系车则是朗动、K3。
而当时国产车的各个方面还都不如合资车， 各方面的差距相比现在来说还是挺大的 。
而在当时这个级别里面。能够全方位战胜朗逸的多不多？
朗逸在当年的外观设计、乘坐空间、内饰设计，包括1.6+6AT的动力组合，在当时那个年代是确实是非常优秀的。
那么交代完背景之后，我们就来分析一下， 买朗逸的究竟是哪些人？
首先，对大众品牌认可度较高的人。
由于大众进入中国市场比较早，给大家留下来的印象还是相当不错的。从桑塔纳捷达，再到速腾高尔夫，可以说是同级别的标杆车型了。
尤其是2009年高尔夫第6代高尔夫全新改款之后，打破了国内两厢车里面有福特福克斯一手遮天的地位。
因此，可以说从上世纪90年代一直到现在，大众这个品牌，对于国内消费者的心理，把握的相当精准。它能知道你消费者 需要且喜欢 什么样的车型，而且， 历史 的表现让大家对这个品牌的车型，产生一种比较信赖的感觉。
试想一下，如果大众不是从第6代高尔夫上市之后开始 强推1.4T和DSG的“黄金组合” ，那么他们甚至不会失去一定数量的消费者。 不过相反的，他们在涡轮增压发动机以及双离合变速箱领域的成就也不会太高。
其次，年龄层次也是一个重要的因素。
上述的特征也符合他们的消费观。
最后以马自达和丰田为代表的日系车，不给力。
2009年，丰田在全球大范围召回。在国内就涉及68万辆 汽车 。这就是著名的“丰田全球召回事件”。而丰田的总裁丰田章男还专门去美国和中国这两个个全球最大的市场亲自鞠躬道歉。
而马自达自从推出来马自达6之后，就没有更好的产品以延续生命力了。要知道当年的马自达6在中型车领域是非常非常优秀选手，不论是产品力还是口碑。 但是之后再也没有特别出色的产品出现，导致市场没有了耐心，大家也对马自达产生了失望的情绪。 这种恶性循环就一直持续到了现在。
再加上后来有段时间国内消费者对日系品牌的非常抵触，南北大众就逐渐的抓住了机遇，本来就非常出色的销量更是好上加好，一跃而成为国内乘用车市场的老大。 而且，当时上汽通用和北京现代也比日系车的销量要好。
而紧凑型车这个级别向来是国内消费者需求最大的车型。而一汽大众宝来和速腾两位选手，上汽大众只有朗逸一个选择。其实选择速腾和宝来的消费者一样很多，只不过由于品牌分化，看起来好像朗逸的销量更多一点。再者速腾的价位比朗逸要稍微高一点。因此朗逸就成为了这些消费者们最佳的选择。
综上所述。朗逸销量好的原因既有内在也有外在，在我看来这是缺一不可的。一个成熟的车企，就是要时刻完善自己的内在，在外部遇到机遇的时候，才能够瞬间抓住机会。
现在随着进口、合资、国产车企布局的产品越来越多，竞争力也越来越大，各个价位、级别都有非常多不一样的选择。很多人就会嘲笑朗逸“德原朗”啊，“中国特供”啊。
但是其实很简单的一个道理：多数人的选择，很大程度上都不会不妥。大家的选择肯定是有他们的道理的， 汽车 对于大多数家庭来说都不是小物件，“拍脑门”决定的人还是很少的。
我觉得产品力是否过关，这是衡量一台车销量好坏的首要前提，优点肯定是要大于缺点的，否则朗逸的销量肯定不会经常位于销量排行榜的前列。
尽管朗逸有这样那样的问题，可是，有哪一辆车是十全十美的呢？
作为一款中国特供车，国内紧凑级轿车销冠王，朗逸本身在大众的品牌加持下就自带流量
去年一年上汽大众仅朗逸一款车销量就达到接近50万辆，这是多少国产车望尘莫及的啊，换装了全新的MQB平台后，新朗逸在加速，刹车，油耗，外观等方面相比老款都有了全方面的提升，搭载的1.4t发动机销量更是不输传统1.5L 发动机，更强的动力，更精致的外观，强大的品牌加持让它成为当之无愧的销冠王者，简单说一下个人看法
本人汽贸工作，去年卖的几十台车中有近三分之一都是朗逸，大多数以年轻消费群体为主，其实这有父辈思想在里面，家里长辈看孩子大了就想给买辆车，国产的车基本年龄大的都不待见，外观太时髦激进的又认为太花哨，我相信不少90后跟我一样小时候总认为大众是中国的品牌，一个桑塔纳给国人的影响不止一代，德系跟日系车出众的可靠度跟行驶品质让这些做不了主的年轻人同意父辈的看法，买了朗逸，有的无所谓，有的是被逼无奈
但时间久了，我竟然也喜欢上朗逸油腻稳重的外观了，配合不错的动力跟可靠性便一发不可收拾，可能已经接触太多车辆，还是感觉这类销量较大的车稳定性上比较靠谱，更不想来回再车上花费大把时间去折腾了
整车尺寸，朗逸长宽高为4670/1806/1474mm，轴距2688mm。全系标配LED日行灯跟氙气大灯，配合大面积镀铬，不得不说大众真的很懂中国人消费心理，最爱的动力，灯，精致感都能拿捏的很准，作为家用车确实还算不错的选择，以上为个人观点，希望对你有帮助
朗逸它虽然是大众针对国人开发的一款特供车，但是它的销量却是最好的，要比一些全球车型，例如速腾、高尔夫的销量都是要好的。那么多的人愿意去选择大众的朗逸，是因为他的品质好，还是因为从众心理呢？我想这两个方面的原因都是有的。
大众朗逸这台车子，外观造型非常符合国人的审美外观，非常的大气沉稳。内部空间虽然不是特别宽裕，但是也可以满足家用的需求。配置、动力、燃油经济性很方便的表现也是非常的均衡，这台车子没有非常明显的优势，但是也没有明显的短板。
大众朗逸销量也非常的好，排行榜中不是第1名就是第2名，然后很多人买车的时候，他是看销量排行榜的，因为它的销量非常靠前，所以很多人会毫不犹豫的去选择大众的朗逸，可以说是有一部分人会有从众心理吧。 汽车 的销量排行榜会对 汽车 的销量有一个促进作用，销量越好促进能力越强。
不过近来大众朗逸的销量有了一个明显的下滑，虽然它的销量还是比较靠前的。自从大众帕萨特中保研测试折戟之后，对朗逸也有所波及。大众帕萨特作为一个级别更高的中级轿车，碰撞成绩这么差，很多人也会联想到朗逸也不会有很好的碰到成绩，所以很多人直接放弃了上汽大众，受到波及的并不仅仅是大众朗逸。
现在大众朗逸的优惠还是非常不错的，大部分车型都会有超过2万的优惠，从性价比的角度来说，这台车子的性价比还是不错的，这台车子各方面也是比较均衡中庸的，就家用代步来说还是值得考虑的。大众朗逸并没有做碰撞测试，不过推断来看的话，可能不会有非常理想的成绩，如果是特别在意安全性的话，那么就要慎重一些了。
