大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么挂挡挂不上怎么回事_变速箱挂不上挡是怎么回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.变速箱挂不上挡是怎么回事
手动挡汽车档位挂不上了是什么原因？
车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：
可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。
可能是变速箱内部的同步器损坏导致。
可能是排挡杆总成内部1档损坏。
可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。
可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。
以上是常见的故障点，具体的故障还是建议去店里检查之后确定。
变速箱挂不上挡是怎么回事
汽车挂不了档通常是两个部件原因造成，汽车的变速箱故障或者离合器故障。 1、汽车变速箱出现故障的可能性有很多，比如变速箱中的换挡机构卡滞，内部传动零部件齿轮磨损严重，也有可能是变速箱内的润滑油粘稠度过高无法正常流动的问题，如果车主在车辆启动了一段时间后也无法解决挂挡问题，建议前往专业汽车店进行检查和咨询。 2、汽车离合器出现故障，比如离合器的接线长期使用造成磨损，离合器的三个零部件分离不彻底造成离合器片和压盘联结，也有可能是离合器的摩擦片、压盘、分离轴承损坏需要更换。车主平时如何提前避免汽车挂不上档？
1、车主平时注意培养正确挂挡的习惯，换档时要一级一级的换，不要跳档挂； 2、定期更换车子变速器中的润滑油，保持润滑油的流动性； 3、定期检查车子离合器的零部件，发现磨损要及时更换。变速箱故障，例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。针对变速箱问题，还需要到专业的维修店进行详查。
1、可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能，变速杆可绕自身轴线随意转动，无法准确控制挡位；也可能是变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽，使挂挡和摘挡都不能实现。对于前者，通过维修来排除故障；对于后者，必须更换变速杆。
2、可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。
3、可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。这种情况应该打开变速器盖进行检查、维修，必要时更换拨叉。
4、排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力。所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现。
5、排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。所以这2个部件是相关联，只要其中有一个部件出现了故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位。
6、变速箱故障。除了发动机就属变速箱重要了，一般情况下变速箱不会出问题，但是出问题后维修起来比较麻烦，比如某个齿轮或拨叉出现问题，都会导致挂不上档的故障。
7、压盘故障。好多车出现离合器重，热车难挂档故障，大多数是压盘长时间磨损或分离指老化导致的故障，要更换压盘，这个维修起来相对复杂，要把整个变速箱抬下来，才能更换压盘。
挂挡怎么挂挂档技巧一首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
挂档技巧
二：掌握好换档时机换档要及时、正确、平稳和迅速。
汽车起步时，一般用低速档（一档）起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
